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快递未保价遗失理赔难

发布时间:2021-01-22 13:06:59 阅读: 来源:输送线厂家

伴随着经济的高速增长,我国快递业也得到迅猛发展。与此同时,发生在生活中的快递纠纷日益增多。根据全国各级消协组织统计汇总,2011年第一季度共受理快递和邮政投诉1905件,与去年同期的914件相比,增幅高达108.4%。

一方面是市场繁荣,一方面是纠纷增多,快递业发展面临尴尬。遇到快递纠纷时,消费者如何更好地保护自身权益?哪些快递纠纷是可以避免的?快递公司要想规范服务、健康发展,还要做哪些努力?7月6日,中国物流与采购联合会举行快件物品遗失损毁理赔相关问题研讨会,快递从业者、专家学者进行了讨论。

今年5月12日,北京西城区的蔡女士将一台价值4200元的崭新笔记本电脑交给了某知名快递公司,在随后的市内递送过程中,却出现了包装破损、货物丢失的结果。蔡女士要求该快递公司按原价赔偿损失,但快递公司却以物品没有保价为由拒绝,只答应按照运费的3倍赔付蔡女士100元。

由于协商不成,蔡女士将该快递公司告上法庭。法庭经审理后认为,本案所涉及的快递详情单是一种格式合同,快递公司尽到了告知义务,而蔡女士没有选择保价,应视为其自愿承担合同中标明的“物品在运输过程中出现的毁损、灭失风险”,该条款不存在违反公平的原则。最终,法院驳回了蔡女士的诉讼请求。

签订合同时没有进行保价,成为蔡女士败诉的重要原因。保价问题,也是7月6日快件物品遗失损毁理赔相关问题研讨会重点提到的热点话题。

“快递生活”

方便之余有隐忧

每天,24岁的王乐超都要收到几笔快递。王乐超是北京一家IT公司的员工,平时工作较忙,没有时间、精力逛街,就爱在网上“淘”点“宝贝”。团购网站流行后,他买的东西更多了。

网购产品到达王乐超家中,离不开一条渠道——快递。顺丰、中通、圆通、韵达、宅急送……快递业的这些品牌,构成了王乐超“快递生活”的基础。“包片”的快递“小哥”,跟他也成了朋友。

快递业的迅猛发展,从王乐超身上可见一斑。记者从7月6日举行的研讨会上了解到,2010年快递业务收入完成573亿元,快递业务量完成24亿件,日业务量1000万件。

“按目前的发展趋势,未来两年内中国快递行业有望超过日本,在不久的将来能够达到与美国并驾齐驱的规模。”快递行业研究专家、中国快递咨询网首席顾问徐勇说。

与快递业高速发展的数字同时披露的,是一组快递纠纷数据:根据全国各级消协组织统计汇总,2011年第一季度共受理快递和邮政投诉1905件,与去年同期相比,增幅高达108.4%;据国家邮政局统计,今年5月份受理消费者关于快递业务的有效申诉中,反映快件丢失及内件短少与损毁的占32.9%,居各类问题之首。

没有保价

索赔往往难实现

在快递件丢失中,没有保价往往成为消费者难以索赔的重要原因。

据北京律师协会合同法委员会副主任高子程介绍,根据法律规定,只要寄件人填写运单并签名后,就表明双方建立起合同关系,这份合同对双方的权利义务进行约定,双方应按照合同约定履行义务,并承担相应风险。

快递公司在提供服务过程中,对自身所能承担及所应承担的风险进行了充分考虑,所以一般快件运单都会注明:“寄件人须保证每票托寄物价值不高于20000 元(不同快递公司的限定金额不一样)”,“托寄时快递员无审核托寄物实际价值的义务”,并告知寄件人可对价值较高物品“声明保价”。

中国物流学会副会长恽绵告诉记者,根据邮政法规定:保价的邮件丢失或者全部损毁的,按照保价额赔偿;部分损毁或者内件短少的,按照保价额与邮件全部价值的比例对邮件的实际损失予以赔偿;未保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的,最高赔偿额不超过所收取资费的3倍。如果消费者没有保价,一旦托寄物发生意外,消费者很难获得相应的赔偿。

估值保价

快递公司也消极

“消费者不愿保价,有缺乏保价意识的原因在里面。一些用户为了节省成本,不愿意申报物品,进行保价或购买商业保险。”一位业内人士说。

“从消费者角度看,对物品进行保价,似乎可以保障物品安全,但实际上,我们并不愿意这样做。”主售汽车配件的淘宝店主周军(化名)说,每月发往全国各地的快递多达数千件,没有精力也没有可能对每件商品进行估值判断,万一快递物品丢失,只能跟买家协商解决。

“靠快递员认定物品价值太难了!比如客户要求快递一块‘石头’,他说就是和田玉,那么快递员鉴定起来就很困难。”顺丰速运(集团)有限公司集团副总裁黄伟透露,估值保价人员配备成本很高,需要专人专职,同时对贵重物品要全程跟踪。“此外,公司也担心出现诈骗情况。”

据了解,各快递公司的保价标准也存在很大差异,顺丰速运保价费率为5%。,而圆通速递的保价费率却高达3%,其他快递公司也标准各异。

不少消费者表示,高昂的保价费用往往也成为他们放弃保价的重要原因,“如果保价率能够降下来,且有一个统一的保价标准,我们会更愿意为自己的寄件保价。”

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