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当运输区钉道综合作业安全技术措施

发布时间:2021-09-12 00:40:58 阅读: 来源:输送线厂家

运输区钉道综合作业安全技术措施

一、施工目的

运输区钉道队主要负责井下主要轨道线路的铺设、局部轨道的拆除、卧底和日常维护工作,为了保证钉道作业的安全顺利,特制定本安全技术措施指导施工。

二、 施工负责人:曹义军

三、 安全负责人:李传斌

四、施工前的准备准备工作

1、凡铺设、维修轨道前,必须经调度及有关人员同意方准施工;同时施工人员必须熟悉并严格执行《煤矿窄轨铁道维修质量标准》及本规程。

2、开工前,首先检查所用工具是否齐全、完好。

3、工作人员进入施工地点前,必须有专人检查巷道的支护情况;排除不安全隐患,方可进入施工地点。

4、轨道工应熟悉掌握轨道量具及施工设备的正确使用方法。

五、铺设轨道工作标准及要求:

铺设选用30kg/m轨道,轨距900mm,直线段和加宽后的曲线段喷射细化剂轨

距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。

2、扣件齐全、牢固,与轨型相符,轨道接头的间隙不得大于5mm,在进行拉伸实验时高低和左右错差都不得大于2mm。

3、直线段两条钢轨面的高低差不超过5mm,轨枕下应捣实。对道床应经清理,应无杂物、无浮煤、无积水。

4、主要运输大巷采用标准水泥轨枕,间距为700mm,间距偏差不大于50mm,轨枕必须与轨道固定牢靠。

5、轨道铺设应平整、牢固、道碴垫实。

6、同一线路必须使用同一型号钢轨,不得有杂拌道。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。

7、鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全,密贴、紧固有效。

六、铺设轨道安全技术措施

(一)、水平巷道铺设轨道操作方法

1、平整道床找中线。临时道床拆除后,先把巷道腰线拉起来,按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。

2、铺底碴。随着道床的平整,把道碴散铺在道床上,厚度为100毫米。

3、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运,钢筋混凝土轨枕由两人分两头来抬运,摆设要以轨道中心线为准,轨枕间距按照规定摆设。

4、摆设钢轨。

5、钉道

(1)木轨枕钉道时,要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。把轨距尺放在这一根钢轨上,使它和轨道中心线成直角,然后调整另外一根钢轨,使轨距符合要求。钉道的时候要用撬棍把枕木橇起来,使枕木和轨道底面贴紧,然后再钉道钉。钉道时严禁在大锤前方站人。钉道时两人为Norplex-Micarta公司推出高强度环氧树脂复合材料一小组,相互配合,一人撬轨枕,一人钉道钉。钉道钉时,要扶正道钉。垂直打到底,不能偏斜。钉好的道钉应是紧紧地贴在轨底边缘,钉咀要朝向钢轨。直线轨道每根道木钉四个道钉,即每根钢轨上钉两个道钉,里面一个,外面一个道钉的位置应该斜对呈“八字形”,在弯道部分每根轨木钉六个道钉,即每根钢轨的枕木上钉三个道钉,道心一侧一个,外侧钉两个,道钉的位置应该成对称的三角形,道钉应该钉在宽度的三分之一处。

(2)钢筋混凝土轨枕钉道

使用固定压环式轨枕,把钢枕摆正后,再轻轻打下压环,用铁楔紧贴压环使轨道不浮离。

(3)铺设弯道注意事项

A、弯道部分的轨距要加宽,外轨要垫高,加宽轨距时外轨不动,将内轨向曲线中心移动,外市场繁华轨垫高的方法是将外轨下的道碴垫厚,加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始,逐渐到曲线段达到规定的数值。

B、摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。

6、上道夹板。把道夹板紧紧地贴在轨腹上,用螺栓穿好,螺栓上要涂上黄油,加上垫圈,然后再拧上螺帽。四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧,两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。

7、捣固道碴。钉道后紧跟着进行捣固道碴。先把轨枕下面道碴填满,再用夯道镐同时从轨枕的两边夯砸。夯砸的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始,然后移向轨枕中间的道碴。夯砸道碴的作业小组要由双数人组成。每两个人站在斜对的位置。工作中要注意安全,协同合作,起落镐要一致,用力要狠,下镐要稳。

8、校正轨道。随着道碴的捣固,要用轨距尺检查轨距是否合乎规定,用水平尺检查两根钢轨的平整度,用直尺检查接头的平直情况,用坡度器检查坡度是否符合设计要求,同时,还要用轨道中心线和巷道腰线来检查轨道位置的标高,如发现误差,应立即校正,质量全部合格后,再把轨枕间填满道碴,平整好夯实。最后使道碴为轨枕高度的1/2~2/3,这时把轨枕两端的零散道碴修整好,清理巷道的杂物,然后进行试车。

(二)、倾斜巷道铺轨注意事项

1、倾斜巷道铺轨应从下向上进行,双轨线路要求每节钢轨长度以内至少有两根长枕木来连接两条轨道线路。

2、倾斜巷道超过25度时,在施工中要注意防滑安全措施,不允许平整道床和摆设轨枕平行作业,只能在这一节轨铺好以后,再摆上节,同时,在铺轨以前,每隔10米按标点位置,在枕木两端底板上打眼,插入钢筋撅子各一个,用来挡住枕木下滑,拆下来的临时轨道的钢轨和没有铺设的新轨,要用绳子或铁丝拴在钢筋撅子上,防止滑动,以保安全作业。

3、在斜巷作业时必须停止绞车提升并在上部车场和作业地点的上方,装设挡车器和设置坚固的遮挡,并且都要放在安全位置上。

4、需要运送钢轨或物料时,必须和斜巷上、下井口的信号工及绞车司机联系好,说明运送地点、行车速度及安全注意事项等。

5、运送钢轨时,要用棕绳捆绑牢固,下端必须兜揽,防止钢轨在运行中脱落或串出。

6、斜巷铺设轨道时,施工现场上下端要设置专人进行警戒,防止上下平行作业或无关人员进入。

7、斜巷施工必须严格执行“开车不行人行人不开车”运输规定,必须要有专人发信号。

(三)、道岔的铺设

1、由测量人员定出线路轨道中心线,基本轨起点、辙岔起点、终点,支线路轨道中心,定好标桩。

2、根据图纸规定的尺寸和测量标桩,精确地铺设轨枕岔尖、辙岔、基本轨和护轮轨。固定道岔钢轨先从撤岔开始在辙岔固定后再铺设基本轨、弯道和护轮轨。最后配上尖轨及连接拉杆和转播器。

3、铺设曲线轨道,必须从曲线的一端向另一端进行,不应在缓和曲线的起点设有接头。

4、在曲线的外侧不准有人同时作业。

5、道岔铺设后单独对道岔进行通车检查有没有冲击,钢轨和尖轨有没有下沉和压出来现象,发现问题,及时处理。确认无问题后方可撤离现场。

(四)铺设轨道安全技术措施

1、所有施工人员必须严格遵守《煤矿安全规程》规定,认真学习本措施。

2、在有机车运行的线路上施工时,施工区段的两端40M以外必须设红灯示警,并设专人防护并指挥机车的停止。

3、多人同在一处工作,必须有专人指挥。要相互照应,防止脱落的工具、物料砸伤人,并注意脚下障碍物。

4、钉道工在钉道时要确保安全间距,所用工具要放稳、放牢,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。

5、使用撬棍起道或起道钉时,不准手握满把,以防压手,起钉时两手应错开钢轨。

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