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【新闻】电梯事故维护不能缺位细花瑞香

发布时间:2020-10-18 17:56:47 阅读: 来源:输送线厂家

电梯事故,维护不能缺位

楚天都市报

全国讯:10日晚9时10分许,由港铁运营的深圳地铁4号线清湖站的上行扶梯运行至1/3处后,突然停顿逆行,扶梯上的乘客猝不及防摔下,造成4人受伤。值得注意的是,此次发生事故的扶梯是品牌为CNIM的电梯(7月11日《广州日报》)。

北京地铁电梯发生事故后,质检总局、特种设备安全监察局以及铁道部,先后下发紧急通知,要求各地积极排查隐患,预防此类事件发生。可是,三部门的红头文件,仍旧没有挡住地铁电梯的“倒行逆驶”。此前北京、上海、浙江等地发生的电梯事故,罪魁祸首皆为奥的斯的品牌,而这次深圳地铁电梯事故,则是法国CNIM公司生产的世界名牌电梯。这意味着,我们除关注电梯的质量缺陷外,更应深刻剖析电梯频繁出事故的主观因素。

有数据显示,导致电梯安全隐患的因素中,制造质量占16%,安装占24%,而保养和使用问题高达60%,这恰如电梯行业流行的一句妇孺皆知的话,“三分凭产品,七分靠维保”。国家在维护保养电梯方面,更是早就出台了详细的公共政策。《特种设备安全监察条例》明确规定:电梯应当至少每15天进行一次清洁、润滑、调整和检查;电梯等为公众提供服务的特种设备运营使用单位,应当设置安全管理机构或者配备专职的安全管理人员。

可是,从执行来看,这项公共政策几乎成了摆设。我国的绝大部分电梯,既不检修,也很少保养,很多电梯没有按照规定日期进行维修,专职安全人员的配备,更是凤毛麟角。类似问题的存在,给电梯运行安全造成重大隐患。

显然,要想避免电梯频繁的意外事故,首先要在维护检修保养方面做到位,严格执行国家既有的公共政策;与此同时,要打破“内外有别”的政策,企业要按国际标准生产电梯,让所有公共场合都装上安全可靠的重载型扶梯。

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